Stellantis, frenano le vendite a maggio in Europa

Si ferma l’aumento delle vendite di Stellantis in Europa a maggio dopo la rincorsa dei precedenti mesi, facendo peggio del mercato. La casa automobilistica ha registrato un calo delle immatricolazioni pari al 2,6% lo scorso mese nell’Unione europea rispetto allo stesso mese di un anno fa, vedendo ridursi anche la quota di mercato, scesa al 15,3%.

Nell’Europa allargata (Eu27+Efta+Uk), il calo è stato minore (-2,3%) rispetto al maggio 2025, con una quota di mercato che si riduce dal 15,2% al 14,3%, anche se il gruppo resta secondo nel Vecchio continente, alle spalle di Volkswagen (26,1%) e prima di Renault (9,6%).

Nei primi 5 mesi dell'anno, le immatricolazioni di Stellantis sono state 905.444, in crescita del 5,5% su anno, con la quota salita al 15,5% dal 15,4%. Per quanto riguarda la sola Unione europea, le immatricolazioni di Stellantis a maggio sono state 146.381 (-2,6%), con quota passata al 15,3% dal 16,2%. Nel periodo gennaio-maggio 2026 in Ue le immatricolazioni sono state 794.708 (+5,7%), con quota salita al 16,7% dal 16,5%.

Per quanto riguarda i singoli marchi del gruppo, in Europa (Eu27+Efta+Uk) Peugeot ha registrato un calo del 12,6% rispetto al maggio dello scorso anno (50.277 unità), Opel/Vauxhall è scesa del 6,3% (36.291), Jeep ha ridotto le sue vendite dell’11,1% (10.324), Alfa Romeo del 23,9% (3.759) e DS del 31,4% (1.883), mentre la performance di Lancia è stata quasi piatta (-0,9%).

Guardando a Leapmotor, gruppo cinese distribuito in Europa da Stellantis, le immatricolazioni a maggio nell'area Eu27+Efta+Uk sono state 9.945, segnando un +465,1% su anno.

Nei 5 mesi sono state 43.037 (+552,9%). Nella sola Unione europea le immatricolazioni di Leapmotor a maggio sono state 8.856 (+447,3%) e nei 5 mesi 37.694 (+530,8%).

La frenata di Stellantis arriva nonostante il risultato positivo del mercato dell’auto in Europa, che chiude il mese con una crescita del 3,2% (955.013 unità) in Unione europea rispetto al maggio 2025. Comprendendo l’Efta (Svizzera, Islanda, Norvegia) ed il Regno Unito, le vendite registrano un incremento del 3,6%.

La performance del mercato europeo da inizio anno fa segnare un +4% per un totale di oltre 4,7 milioni di veicoli, mentre in Europa Occidentale si registra una crescita del 4,5% per oltre 5,8 milioni di auto.

Passando in rassegna i principali mercati nazionali, l’Italia vede un aumento su base mensile pari al 7,5%, la Spagna rallenta (-0,8%) dopo la corsa dei mesi precedenti, la Francia cresce del 3,7% e la Germania resta ferma (+0,1%).

La suddivisione per categoria di veicoli vede un persistente aumento delle auto full electric (+42,9% in UE), che rimangono ancora numericamente contenute sulle 203 mila unità; crescita a doppia cifra per le ibride plug-in (+12,2%) e lievemente più contenuta per le ibride elettriche (+9,7%), a scapito delle auto tradizionali a benzina (-20,1%) e diesel (-19%).

Le vendite di Tesla in Europa tornano a correre, registrando un aumento del 152,4% a 21.767 unità, con una quota di mercato in aumento al 2,3%. Continua ad avanzare a grandi passi anche la cinese Byd, che ha registrato un incremento delle immatricolazioni di circa il 158,8% a 26.017 unità, con una quota di mercato che si porta al 2,7%.