Stellantis, terzo mese consecutivo in crescita per le vendite in Italia

Ancora un mese positivo per le immatricolazioni di Stellantis dopo gli aumenti di gennaio e febbraio. Le vendite della casa automobilistica sono infatti cresciute per il terzo mese consecutivo, con una percentuale a doppia cifra (+16,2%) nel primo trimestre (157.780 vetture), sovraperformando il mercato italiano, aumentato del 9,2% (485.932 unità).

Solo a marzo, la società ha registrato un balzo del 10,3%, anche in questo caso superiore al mercato (+7,6%), con 57.662 auto immatricolate rispetto alle 52.269 unità dello stesso mese del 2025. Cresce anche la quota di mercato, arrivata al 31,1% dal 30,3% de marzo dello scorso anno.

A Piazza Affari, intanto, le azioni Stellantis accelerano al rialzo (+3%), a 6,50 euro, dopo un inizio in rosso dovuto alle incertezze geopolitiche seguite al discorso di Donald Trump della notte scorsa, con il Ftse Mib che invece resta negativo (-1%).

"Nella classifica delle auto più vendute, le prime tre posizioni sono tutte Stellantis”, sottolineano dal gruppo. Al primo posto Fiat Pandina, al secondo Jeep Avenger e al terzo Leapmotor T03.

"Fiat è al primo posto nel canale privati e ha registrato nel primo trimestre 61.556 immatricolazioni pari al 12,67% di quota (in crescita di 2,1 punti percentuali rispetto al primo trimestre dello scorso anno)".

Da rilevare che Leapmotor ha chiuso il primo trimestre in testa nel mercato Bev/Nev, con un totale di 11.637 immatricolazioni, superando già nei primi tre mesi dell'anno l'intero volume registrato nel 2025 complessivo (7.500 unità). Buono il risultato anche nel canale di vendite a 'privati' con la quota del 10,7% pari a 10.304 immatricolazioni.

Pandina Hybrid, prodotta a Pomigliano, è stata la vettura nettamente più venduta in Italia con 11.128 immatricolazioni nel mese.

Infine, Fiat si è rafforzata sulla micromobilità con Topolino nelle vendite dei quadricicli leggeri. In particolare, tra i quadricicli leggeri elettrici, si è attesta al 43% di quota di mercato a marzo. Fiat Professional, infine, in Italia a marzo ha messo a segno 4.863 immatricolazioni pari al 27,6% di quota di mercato.

Positivo il primo trimestre di Stellantis anche negli Stati Uniti, dove la controllata Fca Us (Stellantis North America) è riuscita ad aumentate le vendite del 4%, a 305.902 unità.

In particolare, il brand Ram ha visto salire le immatricolazioni del 20% anno su anno, il miglior primo trimestre dal 2023, quelle di Jeep sono salite del 3% e quelle di Dodge del 4%. Le vendite totali del brand Fiat, che negli Stati Uniti commercializza solo la 500e, sono salite dell'85% nel primo trimestre rispetto al quarto trimestre 2025.

"Continuiamo a registrare un forte slancio con una crescita del 4% su base annua, migliorando la nostra quota di mercato in un settore che, secondo le prime stime, dovrebbe registrare un calo di circa il 6%", sottolineava Jeff Kommor, responsabile delle vendite al dettaglio negli Stati Uniti. "In questo trimestre il settore ha dovuto affrontare numerose sfide, ma questi risultati dimostrano che stiamo attuando con efficacia il nostro riorientamento aziendale. Riflettono inoltre la fiducia che riponiamo nella nostra gamma di prodotti e nella nostra rete di concessionari", ha aggiungo il manager.

Il risultato del mercato italiano, cresciuto del 9,2% a marzo 2026, “risente ancora degli incentivi per l’acquisto di vetture elettriche prenotati a partire dal 22 ottobre”, spiegano dal Centro Studi Promotor, aiuti che “hanno influenzato positivamente le immatricolazioni in novembre quando la quota delle elettriche sulle immatricolazioni è salita al 12,2% contro il 5,2% dei primi dieci mesi dell’anno. L’apporto degli incentivi ha influito anche sui risultati di dicembre che hanno visto la quota delle elettriche attestarsi attorno all’11% e un apporto positivo vi è stato anche nei primi mesi del 2026 in cui le quote dell’elettrico sulle immatricolazioni sono state del 6,6% in gennaio, del 7,9% in febbraio e dell’8,6% in marzo”.

Questa spinta, però, secondo l’ente “si sta affievolendo e si può quindi ritenere che nei prossimi mesi vi sarà un rallentamento delle immatricolazioni, che sono tuttavia già su livelli molto depressi. Basti pensare che il risultato dei primi tre mesi, cioè le 484.802 immatricolazioni di cui abbiamo detto più sopra, rispetto ai livelli ante-pandemia, accusano ancora un calo del 9,9%”.

Promotor prevede prospettive future che “non appaiono positive: esaurita la spinta degli incentivi, di cui si è detto, che cosa sosterrà le vendite?”, considerando che da un loro studio risulta che “il 51% dei concessionari dichiara un basso volume di raccolta ordini in marzo, mentre il 55% dichiara un basso livello di affluenza di visitatori nelle show room e soltanto il 10% ritiene possibile l’aumento delle vendite nei prossimi tre/quattro mesi, mentre il 56% ipotizza stabilità e il 34% prevede mercato in calo”.

Il centro studi prevede per quest’anno 1.569.188 immatricolazioni. “Non è certo un risultato positivo, sostiene Gian Primo Quagliano, presidente del Centro Studi Promotor, se si considera che le immatricolazioni sul mercato italiano nel 2019 avevano toccato quota 1.917.106”.