Tesla, ancora in crescita le vendite in Europa

Ancora un mese positivo sembra profilarsi per le consegne di Tesla in Europa, con immatricolazioni più che raddoppiate in diversi Paesi come Francia e Danimarca.

Se a febbraio la società di Elon Musk aveva registrato 17.664 unità, segnando una crescita dell’11,8%, i primi dati di marzo arrivati oggi dal Vecchio continente sembrano confermare la ripresa delle vendite per il gigante dei veicoli elettrici che lo scorso anno aveva perso quasi metà della sua quota di mercato europeo a causa della concorrenza e delle scelte politiche del suo Ceo.

Nel dettaglio, i primi dati arrivati oggi hanno mostrato una crescita in Francia pari al 203,10% rispetto allo stesso periodo del 2025, segnando così il primo mese di crescita dallo scorso ottobre con 9.569 nuove auto, appena al di sotto del suo massimo storico di 9.572 veicoli del dicembre 2023.

In Danimarca, le immatricolazioni sono aumentate del 144% fino a 1.447 unità, secondo i dati di bilstatistik.dk.

Sempre in Scandinavia, le immatricolazioni in Svezia sono cresciute del 96%, raggiungendo i 1.784 veicoli, secondo i dati di Mobility Sweden pubblicati oggi.

Nel resto della giornata di oggi sono attesi i dati di Italia, Spagna, Norvegia, Portogallo e Paesi Bassi.

Il dato sulle consegne ha un peso maggiore rispetto a qualsiasi rialzo del titolo. Le auto rimangono il core business di Tesla, anche se Elon Musk sta spingendo l'azienda sempre più verso l'intelligenza artificiale, i robotaxi e i robot umanoidi.

Il consenso tra gli analisti pubblicato dalla società stima che l'azienda consegnerà circa 365.645 veicoli nel primo trimestre 2026. Questa cifra segna un aumento rispetto alle 336.681 unità consegnate nello stesso periodo dell'anno scorso, quando la riorganizzazione della Model Y aveva interrotto la produzione per settimane, ma ancora inferiore alle 418.227 del quarto trimestre, mostrando una crescita su base annua di circa l'8-9%.

Tuttavia, il dato è offuscato da un significativo calo sequenziale del 12,5-13% rispetto alle 418.227 unità del trimestre precedente. Tale calo sottolinea le fluttuazioni stagionali tipiche del settore automobilistico, accentuate dalla concorrenza e dalla domanda tiepida nei mercati chiave come Cina, Stati Uniti ed Europa.
Una ripartizione dettagliata delle previsioni di consegna di Tesla mostra che le Model 3 e la Model Y dovrebbero rappresentare la maggioranza con 351.179 unità, riflettendo la forte preferenza dei consumatori per questi modelli.

Guardando avanti, Tesla prevede di consegnare 1.689.691 veicoli per l'intero anno 2026, segnando un aumento del 3,3% rispetto all'anno precedente. Queste previsioni fanno parte della strategia ambiziosa di Tesla per incrementare le consegne a 3,032 milioni entro il 2030.

Tuttavia, raggiungere questa crescita richiederà una significativa espansione della capacità produttiva, l'introduzione di nuovi modelli e un'aggressiva espansione in nuovi mercati.

Le prestazioni dell'azienda nel primo trimestre 2026 saranno un benchmark critico per queste aspirazioni future, in un mercato EV caratterizzato da una forte concorrenza e pattern di domanda fluttuanti.

Un importante catalizzatore per la crescita futura di Tesla risiede nella strategia di diversificazione, in particolare nei progressi nelle tecnologie di accumulo energetico. Con installazioni pari a 14,4 GWh nel Q1 2026, Tesla dimostra la capacità di ampliare la propria offerta oltre i veicoli. Questo segmento è destinato a una crescita significativa: le proiezioni indicano installazioni annuali fino a 65,2 GWh. Ciò posiziona Tesla sia come azienda automobilistica sia come azienda energetica, potenzialmente compensando eventuali rallentamenti nelle vendite di veicoli.

Tuttavia, le sfide restano rilevanti. La capacità di Tesla di mantenere la propria posizione di mercato è minacciata dalla lenta ripresa della domanda nelle regioni più importanti e dalla forte concorrenza, soprattutto da parte dei produttori cinesi emergenti come BYD. L’andamento del titolo Tesla, in calo di circa 20% da inizio anno, riflette l’incertezza degli investitori. La pubblicazione dei dati ufficiali completi di consegna prevista per domani 2 aprile 2026 sarà cruciale per la fiducia del mercato e per valutare la capacità dell’azienda di raggiungere i suoi ambiziosi obiettivi di crescita.

Guardando al futuro, il successo di Tesla dipenderà da diversi fattori critici, tra cui il lancio riuscito di nuovi modelli e la continua innovazione nelle soluzioni energetiche. Gli obiettivi del gigante dei veicoli elettrici non sono privi di rischi: fattori macroeconomici, fluttuazioni della domanda regionale e il ritmo dell’innovazione competitiva giocheranno un ruolo fondamentale. Tuttavia, il posizionamento strategico di Tesla nei settori dei veicoli elettrici e dell’energia offre solide basi per una crescita potenziale, a condizione che vengano gestite efficacemente la volatilità del mercato e le pressioni competitive.

Se a febbraio le immatricolazioni di Tesla in Europa erano aumentate, il primo incremento annuale da dicembre 2024, BYD ha superato questo risultato, più che raddoppiando le sue immatricolazioni e quasi raggiungendo la quota di mercato di Tesla, pari all'1,8%. Anche Volkswagen e Stellantis hanno registrato numeri in crescita. Reuters

"Sto notando un calo", ha dichiarato a Reuters l'analista di Morningstar Seth Goldstein, indicando i principali mercati di Tesla e prevedendo un'ulteriore diminuzione delle consegne quest'anno.

Per Sam Fiorani di AutoForecast Solutions, le modifiche apportate alla Model 3 e alla Model Y non sono state abbastanza incisive da sottrarre acquirenti ai concorrenti più economici e di recente lancio. Reuters

Tesla continua a deviare l'attenzione dai dati sulle consegne dei veicoli. A gennaio, l'azienda ha dichiarato che la produzione del Cybercab è rimasta in linea con i tempi previsti per quest'anno e ha annunciato un'iniezione di liquidità di 2 miliardi di dollari in xAI, la società di Musk. I ricavi derivanti dalla generazione e dallo stoccaggio di energia hanno raggiunto la cifra record di 3,84 miliardi di dollari nel quarto trimestre, con un aumento del 25,5%.

"Tesla sta entrando in una fase di transizione", ha dichiarato Thomas Monteiro di Investing.com a Reuters, sottolineando che i dati relativi al lancio dei veicoli stanno ora avendo la precedenza sulle tradizionali statistiche di consegna.

Se le consegne dovessero essere inferiori alle aspettative, o se Tesla dovesse introdurre ulteriori sconti, l'attenzione potrebbe tornare a concentrarsi sul consumo di liquidità dell'azienda. Secondo Adam Jonas di Morgan Stanley, Tesla potrebbe bruciare oltre 8 miliardi di dollari nel 2026, come riportato da Reuters. Questo nonostante Tesla abbia chiuso il 2025 con 44,06 miliardi di dollari in liquidità, equivalenti di cassa e investimenti.

L'implementazione del servizio di robotaxi è ancora incerta. A febbraio, Reuters ha riportato che Tesla non aveva percorso nemmeno un miglio di prova con veicoli a guida autonoma in California nel 2025 e non aveva nemmeno richiesto i permessi necessari per operare un servizio commerciale di trasporto passeggeri senza conducente. Al contrario, Waymo, la divisione di Alphabet dedicata ai veicoli autonomi, ha percorso oltre 13 milioni di miglia di prova prima di ottenere l'approvazione per iniziare a far pagare ai passeggeri le corse completamente senza conducente.

Gli investitori sembrano per ora tranquilli, a patto che le vendite di auto Tesla non peggiorino. Gene Munster di Deepwater Asset Management lo ha affermato chiaramente a Reuters: "Una crescita pari a zero sarebbe una 'vittoria' per Tesla". Tuttavia, se le consegne dovessero iniziare a calare più rapidamente, ha avvertito Munster, "questo sarebbe un problema".