Azioni BYD ai massimi storici, Citi alza il prezzo obiettivo

Nuovo balzo di BYD sui mercati e ora la sua quotazione alla Borsa di Hong Kong supera quella di Shenzhen, evento raro in quanto normalmente il prezzo del titolo sul continente è sempre maggiore rispetto a quello dell’isola.

La chiusura di oggi per le azioni BYD raggiungere quota 460 HKD a Hong Kong, il loro record storico, con un balzo del 4,40%, mentre a Shenzhen il titolo si ferma sulla soglia dei 400 CNY. Secondo i dati elaborati da Bloomberg, il titolo ha ora un premio di oltre il 5% rispetto alle azioni quotate a Shenzhen, al netto della conversione valutaria.

La crescita arriva in contemporanea con il debutto di successo della contemporanea Amperex Technology (CATL), il più grande produttore cinese di batterie al mondo e la più grande IPO dell'anno sul mercato globale, che ieri ha debuttato alla Borsa di Hong Kong con un guadagno a due cifre (+10,19%).

Nel corso del 2025, le azioni BYD hanno guadagnato circa il 72% a Hong Kong grazie alla spinta delle sue vendite: nel 2024 si è confermato il maggior venditore al mondo di veicoli ibridi plug-in e auto elettriche, grazie alla sua capacità di tenere bassi i prezzi sfruttando l’integrazione verticale della sua catena produttiva.

La crescita del titolo BYD rappresenta un segnale di grande fiducia da parte degli investitori stranieri. Secondo James Wang, strategist di UBS, a livello aggregato continuerà a esserci uno sconto delle quotazioni di Hong Kong rispetto a quelle sulla terraferma, ma per aziende come BYD la regola non vale perché si tratta di "partecipazioni core di qualità per gli investitori stranieri". Tra l'altro, "questa valutazione è agevolata da una migliore liquidità offshore", ha aggiunto.

Chi certamente crede nel titolo sono gli analisti di Citigroup che hanno appena alzato il target price sulle azioni BYD da 688 a 727 HKD, confermando la raccomandazione buy.

Alla base della decisione del broker c’è il miglior posizionamento della società sul lato esportazioni: la società pianifica di vendere almeno la metà dei suoi veicoli al di fuori del territorio cinese entro la fine del decennio, anche e soprattutto perché la Cina è diventato un mercato molto affollato e si avvia verso una saturazione. Finora, BYD si è rivolta a mercati internazionali come India, Sud-est asiatico ed Europa.

La quota di mercato delle sue esportazioni è cresciuta in maniera importante nei primi quattro mesi del 2025, segnando un balzo dal 23% al 38% rispetto allo stesso periodo del 2024. "In base all’andamento delle esportazioni di autovetture cinesi in aprile, il 2025 sembra essere molto più favorevole per BYD rispetto ai suoi concorrenti e la forte crescita delle esportazioni di veicoli elettrici ibridi plug-in di BYD non è ancora stata correttamente prezzata dal mercato", sottolineano da Citi.