Brusca frenata di Stellantis dopo il warning di Bmw

Improvvisa accelerazione al ribasso per il titolo Stellantis, indebolito dalle nuove previsioni di Bmw per l’anno in corso.

Dopo una mattina passata intorno la parità, le azioni della società viravano al ribasso fino a cedere il 5%, toccando un minimo di 13,362 euro, tornando così ai livelli dello scorso 14 agosto.

Oggi Bmw ha tagliato la guidance sulla sua redditività per il 2024 a causa di problemi tecnici che hanno portato all’interruzione delle consegne di automobili e di una persistente debolezza della domanda in Cina.

Ora la casa automobilistica tedesca si attende un Ebit margin compreso tra il 6% e il 7% per il 2024, dopo aver indicato in precedenza una cifra compresa tra l'8% e il 10%. Previsto anche un calo delle consegne, senza fornire alcuna cifra dettagliata, cambiando così le sue attese rispetto a quelle fornite ad ottobre quando aveva annunciato di attendersi un aumento delle vendite.La notizia ha attirato forti vendite sul titolo Bmw a Francoforte, dove cede oltre l’8% e scende a 71,3 euro per azione, ai minimi dall’ottobre 2022.

Nel frattempo, i dati del mercato automobilistico dei 29 Paesi dell’UE (UE29) mostrano una crescita della quota di mercato per Stellantis, arrivata al 18% da gennaio ad agosto di quest’anno, consolidando così il secondo posto, mentre è prima in Francia, Italia e Portogallo sia il mese scorso che negli 8 mesi 2024.

In Italia, il gruppo registra una quota di mercato superiore al 32% con quattro vetture nella top ten: Fiat Panda, Lancia Ypsilon, Citroën C3 e Jeep Avenger. In Germania, le vendite sono aumentate di oltre il 13%. Quasi tutti i marchi hanno registrato una crescita a due cifre rispetto allo scorso anno, portando la quota di mercato al 14%

"In Europa abbiamo affrontato la seconda metà dell'anno con il giusto slancio, mantenendo una crescita costante in tutti i segmenti e tipi di propulsione, malgrado le fluttuazioni del mercato. La resilienza dei nostri dipendenti e partner e l'arrivo di entusiasmanti prodotti multi-energia, tra cui quelli Leapmotor che verranno lanciati questo mese, ci pone nelle migliori condizioni per continuare a competere per il primo posto", sottolinea Uwe Hochgeschutz, chief operating officer di Stellantis per l'Europa allargata.

Su Stellantis si sono soffermati gli analisti di Berenberg con una nota sul comparto auto, riducendo il target price sulla casa automobilistica da 19 a 17 euro, confermando il rating ‘hold’.

Gli esperti segnalano che il rischio regolatorio offusca il momentum sui nuovi prodotti e analizzano tre fattori trainanti a breve termine per il settore automobilistico:

1) lo slancio dei prodotti e dei prezzi;

2) le tensioni commerciali UE/Cina;

3) il momentum dei veicoli elettrici a batteria, con il regolamento sulle emissioni UE del 2025 in vista.

Mentre i produttori di auto hanno generalmente registrato un miglioramento sequenziale dei margini nel secondo trimestre, gli esperti segnalano che è probabile che la volatilità rimanga nel breve termine. Il rallentamento del momentum dei veicoli elettrici, l'inversione dei prezzi, una domanda in calo e le sfide persistenti in Cina stanno aggiungendo incertezze macro, politiche e normative.