Ferrari ancora senza freni dopo dividendo oltre le attese

Scatto per il titolo Ferrari subito dopo la luce verde di Piazza Affari, sostenuto dal dividendo annunciato ieri a mercato chiuso, risultato oltre le attese degli analisti.

Le azioni della Rossa di Maranello guadagnano un altro 1% nella prima mezz’ora di scambi, toccando un massimo di 384,90 euro, ennesimo aggiornamento dei suoi record storici toccati in questi mesi.

Nel solo 2024 il titolo ha guadagnato il 25% considerando i 307 euro di inizio gennaio, mentre nei precedenti 12 mesi il guadagno arriva al 55% e nei 5 anni addirittura al 234%.

Ieri sera la casa di Maranello ha annunciato la proposta del consiglio di amministrazione di proporre agli azionisti della società la distribuzione di un dividendo a favore dei possessori di azioni ordinarie pari a 2,443 euro, in aumento del 35% circa rispetto al precedente, per un totale di 440 milioni.

La proposta sarà esaminata nel corso dell’assemblea ordinaria dei soci prevista per il prossimo 17 aprile e, in caso di approvazione, la data di stacco della cedola (ex-date) è prevista il 22 aprile 2024, quella di legittimazione a percepire il dividendo (record date) il 23 aprile 2024 per le azioni ordinarie negoziate sia presso l’EXM in Italia sia presso il NYSE negli Stati Uniti e il pagamento è in programma (payment date) per il 3 maggio 20241

Il dividendo annunciato “è ben oltre le nostre stime” e “implica un payout al 35%”, evidenziano gli analisti di Intesa Sanpaolo, i quali mantengono la raccomandazione ‘hold’ sul titolo Ferrari.

La società ha comunicato anche il compenso del CEO Benedetto Vigna per il 2023, arrivato a 6,69 milioni di euro dopo un aumento dai 4,99 milioni dell’anno prima. Nel dettaglio, la remunerazione fissa si compone di una base di 1,5 milioni e fringe benefit per 11.700 euro, mentre quella variabile si assesta a 2,95 milioni, gli incentivi a lungo termine a 1,99 milioni e i benefit pensionistici a 230 mila euro.

Nettamente inferiore il compenso totale del presidente John Elkann, anche questo in aumento a 2,39 milioni di euro dai 1,98 milioni di euro del 2022, con una remunerazione fissa di 514 mila euro, una parte variabile di 985 mila euro e un'incentivazione a lungo termine di 879 mila euro.

Ferrari aveva chiuso il 2023 con risultati record e profitti oltre il miliardo di euro per la prima volta nella sua storia, con profitti cresciuti del 34% (1,257 miliardi) e ricavi a +17% (5,97 miliardi).

Ottimo il quarto trimestre, quando i profitti sono balzati del 33% (294 milioni) e i ricavi sono cresciuti dell’11% (1,523 miliardi).

Ottimismo per il 2024, vista la guidance in rialzo rispetto ai valori del 2023, con ricavi previsti oltre i 6,4 miliardi.

La guidance 2024 “è in linea con il consenso, ma lascia spazio per un upgrade”, scrivevano da Oddo BHF dopo aver alzato il prezzo obiettivo su Ferrari da 360 a 400 euro, definendo il titolo “un profilo unico a un prezzo unico”. Outlook “solo in linea” secondo Stifel, “ma Ferrari di solito aumenta la stima nel corso dell'anno, quindi non ci sono motivi di preoccupazione”.

Il gruppo procede “a tutto gas, anche se questo è già riflesso nella valutazione record del titolo”, sottolineano da JP Morgan, citando un “2023 più forte del previsto”.