Ford, incertezza sul futuro a causa dei dazi: sospesa la guidance 2025

Un conto dai dazi che potrebbe arrivare fino a 1,5 miliardi di dollari sull'Ebit adjusted dell'intero anno. È quanto ha avvisato ieri sera Ford Motor al momento della diffusione dei risultati del primo trimestre 2025 che ha visto la sospensione delle sue previsioni per il 2025 nonostante il superamento delle aspettative di Wall Street.

A febbraio, la casa automobilistica di Dearborn, Michigan, aveva previsto un utile ante interessi e imposte tra 7 e 8,5 miliardi di dollari per il 2025 senza l’impatto dei dazi. In assenza delle tariffe, la società ha affermato di essere "in linea" con le sue previsioni iniziali, che includevano un utile rettificato prima di interessi e imposte, o EBIT, compreso tra 7 e 8,5 miliardi, un flusso di cassa libero rettificato tra 3,5 e 4,5 miliardi e spese in conto capitale tra 8 e 9 miliardi.

Alla base del ritiro delle guidance, ha spiegato la società, ci sono anche le possibili “turbolenze della catena di approvvigionamento a livello industriale” legate ai dazi di Trump e il rischio che le tasse possano aumentare in futuro.

"È ancora troppo presto per comprendere appieno le reazioni dei nostri concorrenti a questi dazi", ha dichiarato ieri sera agli analisti l'amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ritenendo “che in questo nuovo contesto, le case automobilistiche con la maggiore presenza negli Stati Uniti avranno un grande vantaggio".

A Wall Street, intanto, le azioni frenano nel pre market USA, cedendo oltre il 2% e scendendo sotto quota 10 dollari.

L'industria automobilistica sta affrontando dazi del 25% sui veicoli importati, entrati in vigore all'inizio di aprile, nonché con imposte del 25% sui ricambi auto non conformi all'accordo tra Stati Uniti, Messico e Canada, entrato in vigore sabato.

L'impatto delle tariffe annunciato da Ford è notevolmente inferiore ai 4-5 miliardi previsti da General Motors, poiché importa meno veicoli rispetto alla sua concorrente. GM, che la scorsa settimana ha abbassato le sue previsioni per il 2025, ha affermato di prevedere di compensare almeno il 30% di tali spese.

"È una mossa audace da parte di Ford ritirare le previsioni quando GM ha fornito indicazioni riviste, inclusi i dazi, anche se a dire il vero la situazione è molto incerta", sottolinea David Whiston, analista di Morningstar Research.

Passando ai numeri del trimestre, l’utile per azione è sceso a 14 centesimi, superando di gran lunga la stima degli analisti di LSEG di 2 centesimi per azione, ma in calo rispetto ai 49 centesimi dell'anno precedente.

L’utile operativo rettificato è stato di 1 miliardo di dollari su un fatturato di 40,7 miliardi (-5%), superiore alle previsioni di Wall Street di un utile operativo di 171 milioni, un utile per azione in pareggio, e un fatturato di 38 miliardi (dati FactSet). Un anno fa, Ford aveva registrato un utile operativo di 2,8 miliardi e un utile per azione di 49 centesimi, su un fatturato di 42,8 miliardi.

"I nostri fondamentali stanno migliorando", ha dichiarato Sherry House, direttore finanziario, spiegando che la società si sta “concentrando sulla gestione di ciò che può controllare", mentre “il piano di ristrutturazione sta funzionando".

"Stiamo portando questa azienda ad una crescita più elevata, un margine e efficienza maggiori in termini di capitale e di durata", ha concluso il manager.