Il M5S chiede la revoca della concessione autostradale di Atlantia, il mercato risponde

Quando la politica decide di prendere una posizione, l’unica cosa di cui si può essere certi è che il mercato, in un modo o nell’altro, risponderà.

Un assioma che è stato dimostrato anche questa mattina dall’apertura in negativo di Atlantia, il gruppo che gestisce la rete delle autostrade nel nostro Paese, finito nel mirino del Movimento 5 Stelle dopo il crollo del ponte Morandi di Genova, nell’agosto dello scorso anno.

Da quel momento, il ministro pentastellato per le Infrastrutture e i Trasporti, Danilo Toninelli, supportato dal capo politico del Movimento, Luigi Di Maio, ha continuato ad agitare il pugno verso Atlantia, minacciando la revoca della concessione per la gestione autostradale.

Minacce che oggi non sembrano più così tanto a vuoto, anche se il vertice di Palazzo Chigi tra il premier Giuseppe Conte, il vice Luigi Di Maio e Toninelli (assente Matteo Salvini) si è chiuso con una fumata che, se non è nera, è grigia scura: un incontro interlocutorio in cui nessuna decisione è stata presa.

Ma è bastato che il dossier autostrade arrivasse sul tavolo di Palazzo Chigi, che il mercato ha subito risposto: questa mattina all’apertura di Piazza Affari, il titolo di Atlantia ha perso oltre il 3% in un amen, scendendo da 23,3 a 22,97 euro in appena 4 minuti.

Dopo un’ora dall’apertura delle contrattazioni, il titolo non sembra riuscire a rialzare la testa sopra quota 23.

Sul tema della concessione, si attendeva una decisione, dopo che il Mit, in seguito alle controdeduzioni di Autostrade del 9 maggio scorso, si era preso due mesi di tempo per decidere.

La richiesta di Toninelli arriva nel giorno della posa della prima pietra del nuovo ponte, ma anche in un momento assai delicato, visto che il fondo Atlantia è coinvolto in diversi dossier, tra cui l'ipotesi di ingresso in Alitalia.