Prove di ripartenza per Piaggio in India

Ieri dall’India è arrivata una notizia positiva per Piaggio. Secondo la stampa locale, il ministro delle Finanze Nirmala Sitharaman avrebbe annunciato la potenziale riduzione della tassa sui beni e servizi Gst, l’equivalente dell’Iva italiana, sui veicoli a due ruote (2W) in quanto non sarebbero da considerare «beni di lusso». L’aliquota Gst, oggi pari al 28% e potrebbe essere ridotta al 18%.

La società delle due ruote beneficerebbe fortemente della conferma della notizia: le vendite di motocicli in India rappresentano il 4% dei ricavi consolidati del gruppo nel 2019.

Ieri Piaggio ha chiuso la seduta con una performance positiva del 3,6%, la migliore dell’intero comparto Ftse Italia Automobili e Componentistica (chiusura a +0,8%). Oggi a metà mattina il titolo viaggia in territorio negativo (-2%) passando di mano a 2,43 euro, trainato come quasi tutti gli azionari italiani ed europei, dalle attese per l’intervento del presidente della Fed, Jerome Powell, al vertice di Jackson Hole, da cui potrebbero emergere indicazioni sulla politica monetaria e sulla nuova strategia di gestione dell’inflazione.

Nonostante l’andamento fiacco di oggi, gli analisti di Intesa Sanpaolo confermano il rating buy e Tp a 3,1 euro sulla società. Secondo gli esperti, il fatto che le dichiarazioni sulla potenziale riduzione fiscale siano state rese dal ministro delle Finanze potrebbe «incoraggiare una certa fiducia sull’effettiva attuazione della misura». Per contro, si temono potenziali ritardi nella decisione, e il conseguente «rinvio nell’intenzione di acquisto dei consumatori, con ricadute negative sulle attuali registrazioni delle due ruote», spiegano gli analisti.

Dello stesso avviso anche Equita. Gli esperti mantengono un rating invariato e tp 2,30 euro e sottolineano come «la riduzione dell’aliquota sui veicoli due ruote faciliterebbe il recupero della domanda di mercato pesantemente penalizzata dall’evoluzione dell’emergenza sanitaria Covid-19 e compenserebbe in parte l’aumento dei prezzi di vendita finali dovuti al passaggio alla normativa sulle emissioni Bharat VI (prezzi medi di vendita in aumento del >15%)».