Stellantis, calano le vendite in Italia a dicembre ma 2023 di crescita

Dicembre di rallentamento per le vendite di Stellantis, anche se il bilancio dell’intero 2023 resta positivo.

Nel dettaglio, il mese di dicembre ha visto le immatricolazioni di auto in Italia del gruppo calare del 9,01% (29.986 unità) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, mentre la quota di mercato è scesa dal 32,5% (dicembre 2022) al 28,7%.

La maggior parte dei brand è in territorio negativo: -9,01% per Alfa Romeo (1.514 immatricolazioni), -52,48% per DS (316), -16,01% per Fiat (10.523), -15,7% per Jeep (3.930), -48,28% per Maserati (195), -18,69% per Opel (2.123). Al contrario, Citroën guadagna il 5,31% (3.568), Lancia il 16,33% (3.006) e Peugeot il 7,48% (4.811).Segnali positivi per le vendite nei 12 mesi del 2023, con 591.156 veicoli venduti, segnando così una crescita del 10,5% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

La quota di mercato corrispondente del gruppo che comprende tra gli altri i marchi Fiat, Jeep, Lancia, Chrysler, Alfa Romeo, Peugeot, Opel, Citroen/Ds, secondo i numeri elaborati su fonte Dataforce, è pari al 33,5% rispetto al 36,3% dello stesso periodo del 2022.

Stellantis “anche nel 2023 ha mantenuto la leadership del mercato italiano, nonostante le persistenti incertezze dell'intero settore automotive nazionale ed internazionale, soprattutto legate agli sviluppi della transizione energetica e alle misure da adottare a favore degli automobilisti”, commentano da Stellantis.

Anche nel 2023 Fiat Panda si conferma la vettura più venduta in Italia con quasi 102.000 immatricolazioni, con una quota di mercato nel segmento A del 49,7%.

Leadership Stellantis in Italia anche nell'intero settore dei veicoli commerciali (comprese anche le motorizzazioni termiche), dove il gruppo ha ottenuto una quota del 45,5%.

A Piazza Affari, intanto, il titolo Stellantis oggi cede lo 0,60% dopo mezz’ora di scambi, scendendo a 21,03 euro per azione.

Per quanto riguarda i veicoli elettrificati (Lev), Stellantis detiene una quota del 25,1% (vetture e veicoli commerciali leggeri) e nel settore dei veicoli commerciali elettrici, dove ha ottenuto una quota del 47,5%, con Opel e Fiat rispettivamente ai primi due posti.

Se anche nel 2023 Fiat Panda, si conferma la vettura più venduta in Italia con quasi 102.000 immatricolazioni e con una quota di mercato nel segmento A del 49,7%, tra le vetture full electric del segmento A, la leadership appartiene alla 500e, piazzandosi al primo posto del podio in Italia con circa 4.700 immatricolazioni.

Positivo anche l'avvio della raccolta ordini della Fiat 600e che, nel corso del 2024, sarà affiancata dalla versione ibrida. Jeep si conferma al Top nel mercato Phev, grazie alla tecnologia 4xe, con una quota del 15,7% tra tutti i modelli Phev. I suv 4xe sono i più venduti nel mercato italiano plug-in hybrid.

Brusco rallentamento per il mercato italiano a dicembre, pari a 111.136 unità, in crescita del 5,9% rispetto allo stesso mese del 2022 (dati del Ministero dei Trasporti) ma si tratta di un tasso nettamente inferiore al +16,2% di novembre e del +20% registrato tra settembre e ottobre.

Il miglioramento è sempre legato alla maggior disponibilità di prodotto presso le reti di vendita, ma non è escluso un primo effetto dei continui annunci sui nuovi incentivi allo studio del governo.

Il consuntivo annuo è in linea con le attese dell’Unrae, l'associazione delle case estere che operano in Italia: le immatricolazioni totali sono pari a 1.566.448 (+19% sul 2022).

Rispetto ai livelli pre-pandemia, il gap rimane ampio per quanto in progressiva e leggera riduzione: siamo al 18,3%, anche se alla fine di settembre era ancora superiore al 20%.