L'Europa prova a contenere l'avanzata delle case automobilistiche cinesi fissando un tetto alle importazioni di auto ibride. Ma la vera sfida per i costruttori europei potrebbe non arrivare più dalle importazioni, bensì dalle fabbriche cinesi costruite direttamente nel continente. Tra nuove joint venture, vantaggi produttivi e investimenti industriali, gruppi come BYD, Geely, Chery e Leapmotor stanno trasformando il mercato automobilistico europeo. E mentre Bruxelles cerca di proteggere l'industria locale, il confine tra auto prodotte in Cina e auto cinesi prodotte in Europa diventa sempre più sottile.

I timori inflazionistici si riducono leggermente con le vendite sul Brent anche se le previsioni sulle prossime mosse della Federal Reserve in tema di tassi di interesse vedono ancora almeno un rialzo entro fine anno.

Secondo Bloomberg, le autorità cinesi hanno avviato una serie di interventi per arrestare la caduta del mercato azionario. Mobilitati i fondi statali, mentre alle grandi compagnie assicurative sarebbe stato chiesto di limitare le vendite. Sullo sfondo, i timori per le valutazioni dei titoli tecnologici e il rallentamento dell'economia

Le elezioni di metà mandato potrebbero mettere fine al controllo repubblicano di Congresso e Casa Bianca, aprendo una fase di maggiore incertezza per il dollaro, i Treasury e Wall Street. Ma attenzione: rendimenti obbligazionari più elevati non significano necessariamente un dollaro più forte, soprattutto se a guidarli saranno i timori sul debito pubblico americano.

Per ricevere il dividendo di un'azione quotata a Piazza Affari bisogna averla in portafoglio alla chiusura della seduta che precede il giorno dello stacco: chi compra dallo stacco in poi resta escluso, mentre chi vende proprio quel giorno incassa comunque la cedola.